Vagabonder de pays en pays, passer des frontières en un claquement de doigt, être 24/7 heureux et souriant, rencontrer des personnes géniales en permanence, découvrir des lieux incroyables tous les jours, acheter des souvenirs pas chers, goûter toutes les délicieuses spécialités culinaires d’une autre culture. C’est cela la magie du voyage dont tout le monde rêve ! Le rêve n’est qu’une partie du voyage.
Salí del ombligo inca y tomé la ruta de la costa peruana. Todo parecía perfecto en el papel, pero rápidamente... ¡me desilusioné! Este pequeño tramo de carretera entre Cusco y Nazca (500km) estaba un valle gigante a 3500mts. sobre el nivel del mar y expuesta al viento... ¡Es lo mismo decir que haría mas calor dentro de un frigorífico!
Vous êtes à la veille d’un road trip moto à l’étranger, en France ou sur une autre planète. Vous allez confier votre vie pendant des milliers de kilomètres à votre moto, donc vous êtes conscient que l’entretenir correctement est capital pour votre tranquillité de voyage. Vous ne vous rappelez plus exactement dans quel ordre et à quelle fréquence quelle partie de votre moto doit être régulièrement ajustée. Ici, je vous rafraîchis la mémoire en listant l’essentiel de l’entretien quotidien. Quels entretiens sont nécessaires lors d’un road trip moto ? Le mot-clé est : CONTRÔLE.
Vous venez de vous offrir le permis moto récemment, vous roulez depuis quelques temps en moto, vous avez investi dans un nouveau casque pour l’occasion, et aimeriez savoir si cet investissement était pertinent ou non, si votre casque tiendra le coup en tout état de choc. Voici un guide pratique pour mettre son casque de moto à l’épreuve. Le mot-clé est : PAS DE QUARTIER.
Hace millones de años, las placas tectónicas se enfrentaron y levantaron en altura una zona plana situada en la Cordillera de los Andes, que Chile, Bolivia, Argentina y Perú se comparten: el Altiplano. Es un espacio de 1,500 km2, a una altura de 3300m en promedio; la segunda región habitada más alta del mundo después de Tíbet. Los pulmones respiran con dificultad, el corazón se muscula, algunas personas vomitan al llegar demasiado alto, ¡y otros mastican hojas de coca maravillados por la belleza única de estos lugares! Formando parte de este segundo grupo de personas, fui a perderme en esta gran extensión seca y salada.
Depuis 3 mois sur le continent, j’ai rencontré des dizaines de motards, passionnés, en groupe, en couple, en solo, en famille sur un scooter, en cross qui avale 8L/100, en 150cc qui se faufile entre tout poids-lourd, voyageant avec leur propre moto depuis l’Europe ou l’Australie, programmant de tout voir tout faire tout visiter à moto, aller d’un bout à l’autre du continent (le fameux Ushuaïa-Alaska à moto), roulant contre vents et marées, fous de traverser la Patagonie la moto couchée par le vent latéral sur des centaines de kilomètres… et ils s’en donnent à cœur joie ! A chacun son style. Moi, j’ai mis 3 mois pour trouver le mien.
Oh, la moto! Este pequeño conjunto de chatarra montado sobre dos ruedas. Dos ruedas que reemplazan dos piernas por moverse, darle caña, llevar bolsas... ¡Qué gran invento es la moto! Que no tiene lugar, se desliza, se aparca en todas partes, pasa dondequiera. Es por eso que todos los motoqueros se vuelven adictos.
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