S02. Episode #3 : Deux semaines dans les déserts de sel

Il y a des millions d’années, les plaques tectoniques se sont entrechoquées et ont surélevé en altitude toute une zone plane située en pleine Cordillère des Andes, que le Chili, la Bolivie, l’Argentine et le Pérou se partagent : l’Altiplano. C’est un plateau de 1500km2 à 3300m d’altitude en moyenne, la 2ème plus haute région habitée au monde après le Tibet. Les poumons manquent d’air, les cœurs se musclent, certaines personnes vomissent en arrivant aussi haut, et d’autres mâchouillent des feuilles de coca en s’émerveillant devant la beauté exceptionnelle de ces lieux ! Faisant partie de ce 2ème groupe de personnes, je suis allée me perdre dans cette haute étendue sèche et salée.

T&A. Quel pays choisir pour acheter une moto en Amérique du Sud ?

Motard aguerri, vous rêvez de faire le tour du continent sud-américain en moto. Emmener la votre outre-Atlantique vous paraît impensable au vu des tarifs et des années de paperasses à accomplir pour faire prendre le bateau à votre moto. Vous optez donc pour rouler local et en acheter une sur place. Mais dans quel pays se rendre pour trouver sa belle ? Quelle administration vous facilitera la tâche ? Quel marché local sera le plus avantageux en termes d’offres et de prix ? Selon mes expériences dans plusieurs pays sud-américains, je vous livre mon opinion personnelle sur les pays les plus adaptés pour acheter une moto en tant qu’étranger touriste. Le mot-clé est : FIABILITÉ.

T&A. Comment acheter une moto au Chili ?

Vous avez pour projet d’acheter une moto au Chili pour rouler quelques mois sur le continent. Vous entendez mille et une versions sur les procédures et les papiers requis. D’autant plus, que les règles chiliennes sont souvent modifiées. Étape par étape, comment s’y prendre pour acheter une moto au Chili en 2018 ? Le mot-clé est : À JOUR.

S02. Episode #2 : Valpo-Antofa, les pieds dans l’eau – la tête dans les étoiles

Cheveux dans le vent, larges yeux rivés sur l’horizon, oreilles grandes ouvertes au son des vagues, narines chatouillées par les odeurs routières, et neurones concentrés sur les phrases compliquées des passionnés qui partagent leurs secrets. « Tous sens éveillés »est ma manière de profiter du voyage. Je suis sur les routes depuis 2 semaines, m’arrêtant 3 jours par-ci, puis le lendemain 300km plus loin.

T&A. Comment réparer sa moto en Amérique du Sud ?

Vous êtes parti à la découverte du continent sud-américain. Pour pimenter le voyage, vous vous offrez une belle moto, qui vous fait pousser des ailes. Vous vous sentez libre, léger ; jusqu’à ce qu’il y ait un pépin mécanique. Quels sont les réflexes à adopter dans cette situation ? Comment garder son calme ? Et comment ne pas exploser son budget pour réparer sa moto en Amérique du Sud ? Le mot-clé est : RÉSEAU.

Saison 2. Episode #1 : GlobeBikeuse se véhicule !

Depuis 3 mois sur le continent, j’ai rencontré des dizaines de motards, passionnés, en groupe, en couple, en solo, en famille sur un scooter, en cross qui avale 8L/100, en 150cc qui se faufile entre tout poids-lourd, voyageant avec leur propre moto depuis l’Europe ou l’Australie, programmant de tout voir tout faire tout visiter à moto, aller d’un bout à l’autre du continent (le fameux Ushuaïa-Alaska à moto), roulant contre vents et marées, fous de traverser la Patagonie la moto couchée par le vent latéral sur des centaines de kilomètres… et ils s’en donnent à cœur joie ! A chacun son style. Moi, j’ai mis 3 mois pour trouver le mien.

Episode #11 : Sur la route des glaciers sud-américains

La route est comme un fil rouge qui relie les différentes contrées d’un pays. Elle fait lien entre ses diverses atmosphères. En Amérique du Sud, les routes sont très longues et les univers s’étendent sur des milliers de kilomètres. Pourtant, on trouve parfois des lieux qui condensent mille mondes en un, et des glaciers qui courent sur toute la moitié Sud du Chili ! La Cordillère des Andes est une exposition de merveilles naturelles. C’est dans ce terrain de jeu que j’ai pris la route il y a 2 semaines.